兰图斯基地_太原2号地铁线票价遭众网友热议,23个站点,第二套方案最受青睐

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太原2号地铁很快就要开通了,太原人最关心的地铁价格也正在热议中,众所周知,今年年底就可以乘坐地铁了,坐地铁要花多少钱?车票定价将采取什么方案?这是很多太原人关心的问题。因此在票价制定征求公众意见调查问卷中引发了不少关注和热议

纵观全国20多个城市的地铁票价,除了少数城市实行一票制外,其他大部分城市票价起步费都在2—3元,大多采用阶梯票价制、分段计程票制和区间计价制,归根结底还是采取了里程计价制。

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太原市轨道交通2号线票制票价举行了听证会。在三个票价方案中,选择方案二的听证会参加人最多。原因是票价适中,可兼顾短途、长途出行需要。

方案一:起步价2元可乘坐4公里,4公里以上部分,票价每增加1元的晋级里程为5.5公里、7.7公里、9公里,不设置封顶票价,2号线一期全程最高票价6元。方案二:起步价2元可乘坐5公里,5公里以上部分,票价每增加1元的晋级里程为5.5公里、6.6公里、7公里,不设置封顶票价,2号线一期全程最高票价6元。方案三:起步价2元可乘坐6公里,6公里以上部分,票价每增加1元的晋级里程为4.4公里、5.5公里、6公里,不设置封顶票价,2号线一期全程最高票价6元。

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在热议中第二方案最受青睐,方案二体现了科学性和人性化。对单程5公里以上的乘客来说,方案二时间短、费用少。也兼顾了短程乘客。比较符合本地收入水平和承受能力,可以有效吸引居民乘坐地铁出行,与公交车合理分担,相互补充。

此前还开展网络问卷调查,收回7万多份问卷,实地调研也收到5000多份问卷。市民积极参与,为地铁票价制定提供了更多智慧。

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多数网友们认为起步价2元比较合适,全程不超过5元适宜。一些市民还建议,地铁可以推出月卡、一卡通等折扣优惠,促进市民乘坐地铁出行。

太原地铁2号线是一条贯穿太原市区南北的交通干线,途径小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪四个行政区。

太原地铁2号线一期工程共23站,从起点到终点最高票价6元。以6元为标准,在福州可乘坐地铁29公里,在厦门可乘坐28公里,而太原地铁2号线一期工程全长23.38公里。我

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地铁在隧道内穿行,与地面交通没有交叉,具有准时准点不堵车的优势,这解决城市道路拥堵的一剂药方。

但太原轨道交通2号线已公布的建设造价成本,每公里近8亿元,累计投资超过200亿元,如果想让它保持和公交车一样的低价,显然不现实。但地铁具有运量大的优势,在运营成本几乎固定的前提下,一旦保持较高的上客率,会增加地铁运营收入。

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因此,在太原当前只有1条地铁线路运营,没有其他换乘线路拓展延伸,服务半径非常有限的情况下,票价方案是否让更多群体满意,社会接受程度如何,直接制约着运营效益。

一名美团外卖配送员,建议票价在2元到3元之间,还有就是特别希望办地铁卡,乘坐次数多可以享受更多优惠,尽可能给外卖族减负。

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一名太原市民,建议按起步价2元6公里合适,以后多坐4公里递增1元、再多坐6公里递增1元、再多坐8公里递增1元。

一名上班族,觉得地铁票价应该定在1元起步,5元通票随便坐。

一名电器售后服务人员,经常穿梭在太原各个地方登门维修电器,希望地铁开通后票价在2元左右,方便民众也方便一些不会开车,但每周还要奔跑接送孩子上课的家长们。

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看了这些市民对地铁票价的建议,感觉小小地铁牵挂着千家万户的生活工作冷暖,将改变百姓出行的模式,是有车族体会不到的城市烟火气。

标签: 地铁 民生 交通

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