s3辅助天赋加点_国产水冷V缸650cc巡航车GV650下月上市,定价将是关键

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今天轻骑大韩官微上宣布,将在下个月2号发布国产化之后的GV650。

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GV650S原是韩国晓星旗下的一款美式肌肉巡航车,并不是一款全新车型,两年前就已经在国内通过进口车渠道引进销售,当时价格是5.98万。

轻骑大韩成立于2016年8月,由轻骑集团与韩国大韩KR株式会社(晓星)合资组建,晓星是韩国本土企业,多年来一直师从日本铃木,并为其代工多年,GV650的发动机就是晓星为铃木代工之后,获得了全套技术资料和生产使用授权之后的一款发动机,动力不错,至今铃木还在使用这款发动机。

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这款配备650cc排量的水冷V缸发动机的巡航车,按照排量,动力大小和配置规格来说,这个价格并不算很离谱。

因为这款车的发动机与铃木DL650的发动机是同源,动力表现出色,但是奈何韩国晓星的品牌实在是过于小众,完全被川崎的小火神650所碾压,在很多人看来,与小火神650之间一万多的价格优势,并不足以弥补两个品牌之间的差距,能花6万块钱买辆进口车的人,也不差那点差价买辆品牌更硬气的川崎小火神650,再加上GV650的宣传并没有同步跟上,品控上也比小火神650差点,因此,这款车一直以来销量平淡,保有量很少。

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也就是说,品牌和定价是影响GV650销量的关键因素,品牌影响力小,现在并没有什么好办法能弥补,但是定价还是可以操作一番,怎么操作呢?

国产化是一个不错的办法,首先是关税没了,其次很多零部件可以采用国内的供货体系,然后在人工成本上也会占不少便宜,价格有望大幅拉低。

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由于韩国本土地域狭小,人口只有五千多万,市场体量不大,难以为晓星这个韩国本土品牌的摩托车制造企业提供更广阔的市场空间。因此走通路车的道路又受限于韩国本土高昂的制造成本,完全不是中国和东南亚诸国的对手,走高附加值的高端车型的路子又因为其技术上受到日本几家品牌的限制,难以有所作为,因此韩国本土的摩托车品牌大都只能走外向型发展的道路,但是又由于受到日本四大摩托车品牌的强势挤压,所以韩国摩托车品牌大都发展得不太好,一直处于市场边缘地位。

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如今晓星与轻骑搭上了关系,也眼见到国内的大排量车型市场风生水起,如果赶紧把自家的压箱底的存货掏出来,或许还能换回不少真金白银,再过几年,等国内的摩托车产业真正做起来了,只怕是真的人老珠黄不值钱了。

关于定价,大家不妨猜猜看,以GV650水冷V缸发动机的动力,皮带的传动方式,更高规格的行走系统,并不比小火神650差,你可以这样横向比较,贝纳利502C的高配版都已经达到了4.48万的价格,如果GV650国产化之后将价格落在五万内,还是有一定的竞争力,毕竟排量大了那么多。

标签: 摩托车

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